Prendre un taxi au Vietnam n’a rien d’inquiétant. Chaque jour, des millions de trajets se déroulent sans le moindre souci dans les grandes villes. Les rares désagréments concernent surtout le compteur, le prix ou la monnaie, et quelques réflexes suffisent à les éviter. Ce guide présente les options (Grab, Xanh SM, Be, taxis à compteur, moto-taxi), l’arrivée aux aéroports de Hanoï et de Hô Chi Minh-Ville, des repères de prix et la marche à suivre en cas de litige. Vous saurez ainsi quoi faire, pas à pas, dès votre premier trajet.
Les prix cités dans ce guide sont des ordres de grandeur. Ils varient selon la ville, l’heure et la météo.
Non, et c’est la première bonne nouvelle. De plus, le taxi au Vietnam reste un moyen de transport courant, bon marché et pratique. Les habitants l’utilisent tous les jours, et les voyageurs aussi. Par ailleurs, dans la grande majorité des cas, le chauffeur lance le compteur, suit l’itinéraire et dépose ses clients à bon port.
Les applications ont d’ailleurs changé les habitudes. En outre, le prix s’affiche avant le départ, la course se suit sur la carte et l’application identifie le chauffeur. Les compagnies de taxis établies, elles, tiennent à leur réputation.
Les récits de voyageurs se ressemblent beaucoup. D’ailleurs, un compteur qui tourne un peu vite, un chauffeur qui propose un prix fixe à la place du compteur. Sinon, une monnaie rendue en billets plus petits que prévu. De plus, ce sont des désagréments, pas des dangers. Ils coûtent souvent quelques euros et se règlent avec calme.
Le Vietnam n’est pas un pays dangereux pour les touristes, et les transports ne font pas exception. Par ailleurs, notre guide sur la sécurité au Vietnam replace ces risques dans leur contexte.
Presque tous ces désagréments touchent des voyageurs arrivés fatigués, sans application ni repères. Dix minutes de préparation à la maison suffisent pour éviter le problème. Installez l’application, enregistrez votre carte, repérez l’adresse de l’hôtel et choisissez votre option pour l’aéroport. Ensuite, vous montez dans la voiture l’esprit libre, et le voyage commence mieux.
Au Vietnam, quatre façons de se déplacer en ville s’offrent à vous : les applications de voiture ou de moto, les taxis à compteur, les moto-taxis et, pour le plaisir, le cyclo-pousse. Chacune a ses avantages. Voici comment choisir.
Grab joue le rôle d’Uber en Asie du Sud-Est. L’application Grab propose des voitures de quatre et de sept places, ainsi que des motos. En outre, le prix s’affiche avant la réservation et ne se négocie pas. Vous voyez le nom du chauffeur, sa photo et sa plaque. D’ailleurs, pour un premier voyage, c’est le choix le plus rassurant.
Grab fonctionne dans les grandes villes, comme Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Đà Nẵng ou Nha Trang. L’offre est plus dense dans le Sud que dans le Nord, où elle se concentre sur les villes principales et les sites touristiques.
Xanh SM est une compagnie vietnamienne de taxis électriques, née à Hanoï en 2023. De plus, ses voitures, de couleur turquoise, affichent un prix fixe dans l’application. Be est une application vietnamienne de voitures et de motos. Par ailleurs, les deux proposent souvent des tarifs proches de ceux de Grab, parfois plus bas.
Comparez les trois applications avant de réserver. En outre, cela prend trente secondes et peut alléger la note. Avoir deux applications sur son téléphone aide aussi le soir ou sous la pluie, quand la demande monte.
Les taxis à compteur restent fiables avec une compagnie établie. Mai Linh, aux voitures vertes, existe dans la plupart des grandes villes. Vinasun, aux voitures blanches à bandes vertes et rouges, domine à Hô Chi Minh-Ville. À Hanoï, Taxi Group et Mai Linh sont couramment cités.
Pour héler un taxi au Vietnam, repérez le nom de la compagnie et le numéro de téléphone sur la portière. D’ailleurs, le chauffeur affiche une carte d’identification dans l’habitacle. Surtout, le compteur doit démarrer dès le début de la course, à un montant proche de 11 000 à 12 000 dôngs. Le paiement se fait le plus souvent en espèces, et de plus en plus par QR code.
Le moto-taxi est une solution rapide dans les embouteillages. Via Grab, Be ou Xanh SM, le prix s’affiche à l’avance. De plus, dans la rue, il faut le fixer avant de monter. Le casque est obligatoire, et le chauffeur en prête un. Par ailleurs, un seul passager par moto est la règle.
Avec de gros bagages, une voiture reste plus confortable. Tard le soir, mieux vaut aussi choisir une voiture. En outre, pour les trajets plus longs, notre guide pour se déplacer au Vietnam compare les autres moyens de transport.
À Hanoï, à Hué ou à Hội An, le cyclo est une jolie façon de découvrir un quartier. Convenez à l’avance du prix, de l’itinéraire et de la durée. Précisez que le tarif couvre la course entière et l’ensemble des passagers. Payez ensuite le montant convenu, sans discussion. D’ailleurs, vous trouverez des idées de balades dans nos guides du Vieux Quartier de Hanoï et de Hội An.
La meilleure astuce pour voyager sereinement tient en une phrase : installez tout avant de décoller. Vous évitez ainsi de tout configurer dans un hall d’aéroport, fatigué après un long vol.
Téléchargez Grab, Xanh SM et Be depuis votre magasin d’applications. Créez le compte avec votre numéro français, belge ou suisse, car certaines applications envoient un code par SMS. De plus, une fois le compte validé, vous pouvez utiliser une eSIM ou une carte SIM locale. Pour choisir la vôtre, lisez notre guide de la carte SIM au Vietnam.
Enregistrez ensuite votre carte bancaire. Vérifiez aussi que l’application est en anglais, car le français n’est pas toujours proposé. Enfin, ajoutez l’adresse de votre hôtel à vos favoris, avec son nom en vietnamien.
Entrez la destination, comparez les types de véhicules et lisez le prix. Puis confirmez. L’application vous indique le nom du chauffeur, la marque de la voiture et la plaque. Avant de monter, comparez ces informations avec le véhicule devant vous.
Demandez au chauffeur de confirmer votre prénom, plutôt que de le donner vous-même. Par ailleurs, cette petite habitude évite de monter dans la mauvaise voiture. Vérifiez aussi que le point de rendez-vous sur la carte correspond à l’endroit où vous attendez.
Vous avez le choix entre la carte enregistrée, un portefeuille électronique et les espèces. En outre, la carte évite les discussions de monnaie, ce qui est très pratique à l’arrivée. Les espèces restent possibles, avec de petites coupures de préférence. D’ailleurs, le pourboire n’est pas obligatoire. Arrondir de 10 000 dôngs fait toujours plaisir.
Pour gérer vos billets, lisez notre guide de l’argent au Vietnam et celui du pourboire au Vietnam.
Il arrive que le chauffeur appelle pour préciser le lieu. De plus, si vous ne comprenez pas, restez serein. Utilisez le chat de l’application ou un traducteur sur votre téléphone. Sinon, demandez de l’aide à la réception de l’hôtel. Parfois, un chauffeur annule la course quand il ne vous trouve pas. Relancez alors simplement une nouvelle commande.
L’aéroport de Nội Bài se trouve à environ 30 kilomètres du centre. Comptez 45 à 60 minutes de route en conditions normales. C’est le moment où l’on se sent le plus démuni : on arrive fatigué, tout paraît nouveau, et des rabatteurs s’approchent. Heureusement, quatre options simples et sûres s’offrent à vous.
Réservez depuis la salle d’arrivée, après avoir récupéré vos bagages. Choisissez la bonne porte de sortie sur la carte, puis attendez le chauffeur dehors. Par ailleurs, le prix s’affiche avant la course. À titre indicatif, il se situe entre 250 000 et 400 000 dôngs pour rejoindre le Vieux Quartier. En outre, il varie selon l’heure, la demande et la météo.
À la sortie des arrivées, des agents orientent les voyageurs vers la file de taxis. Choisissez une voiture d’une compagnie connue, vérifiez le compteur et donnez l’adresse de l’hôtel. Le trajet revient en général à 300 000 à 400 000 dôngs. D’ailleurs, certaines routes comportent un péage : demandez avant de partir si le prix l’inclut.
Le bus 86 relie l’aéroport à la gare de Hanoï, en passant par le Vieux Quartier. De plus, il coûte environ 45 000 dôngs, se paie à bord en espèces et passe toutes les vingt à trente minutes en journée. Une navette de compagnie aérienne existe aussi. Ces options conviennent aux voyageurs légers, mais elles prennent plus de temps.
Beaucoup de voyageurs préfèrent un transfert réservé à l’avance. Par ailleurs, le chauffeur vous attend avec une pancarte à votre nom, et le prix reste fixe. C’est l’option la plus sereine après un long vol, surtout en famille. En outre, nous pouvons l’organiser pour vous : mentionnez-le simplement dans votre demande de devis.
Si une personne vous aborde dans le hall pour proposer un taxi ou un prix fixe, un simple « non, merci » suffit. D’ailleurs, elle n’insistera presque jamais. Pour la suite de votre séjour, notre itinéraire complet de Hanoï vous aide à organiser vos journées.
L’aéroport de Tân Sơn Nhất se trouve à quelques kilomètres du centre. De plus, le trajet dure 25 à 45 minutes selon la circulation, et davantage aux heures de pointe. Les mêmes principes s’appliquent qu’à Hanoï : une application, la file officielle ou un transfert privé.
Pour une voiture d’application, l’écran indique le point de rendez-vous, souvent dans le parking proche du terminal. Par ailleurs, pour un taxi, des files officielles de Vinasun et de Mai Linh se tiennent devant les arrivées internationales. Le compteur suffit largement. En outre, un supplément aéroport d’environ 15 000 dôngs est possible. Comptez le plus souvent entre 150 000 et 300 000 dôngs vers le centre, selon le véhicule.
Si vous arrivez tard, les voitures d’application se font parfois plus rares. La file officielle reste alors la solution la plus simple. D’ailleurs, notre guide de Saïgon en 3 jours détaille aussi les options depuis l’aéroport.
À Đà Nẵng, à Huế ou à Nha Trang, les distances restent courtes et les taxis à compteur sont bon marché. Mai Linh y est très présent. De plus, dans les petites villes et sur les îles, l’hôtel peut appeler une voiture pour vous. Cette solution simple évite toute discussion sur le prix.
Les tarifs restent modestes pour un voyageur européen. Voici des ordres de grandeur, à prendre comme des repères et non comme des tarifs garantis. Par ailleurs, ils varient selon la ville, l’heure et la météo.
Un taxi à compteur démarre autour de 11 000 à 12 000 dôngs. Il facture ensuite 14 000 à 16 000 dôngs par kilomètre environ. Pour 10 kilomètres en ville, comptez donc 150 000 à 180 000 dôngs, soit 5 à 6 euros. En outre, une voiture Grab, Be ou Xanh SM revient à un montant proche, parfois un peu moins.
Une course courte de deux à trois kilomètres coûte souvent 40 000 à 80 000 dôngs. D’ailleurs, en moto-taxi, 10 kilomètres reviennent à 40 000 à 60 000 dôngs environ.
Le tarif augmente aux heures de pointe, vers 7 h à 9 h et 17 h à 19 h, ainsi que pendant les averses. L’application affiche alors une majoration avant la confirmation. Vous pouvez patienter quelques minutes dans un café, puis relancer la recherche. De plus, le prix redescend souvent aussi vite qu’il est monté.
Gardez de petites coupures pour les courses. Les billets de 20 000 et de 500 000 dôngs se ressemblent, car tous deux sont bleus. Regardez le chiffre avant de payer et comptez à voix haute. Par ailleurs, si le chauffeur n’a pas de monnaie, proposez d’arrondir ou réglez par carte dans l’application. Le pourboire reste facultatif dans un taxi à compteur. Arrondir à la dizaine de milliers supérieure est un geste apprécié.
Quelques signes visibles suffisent à repérer un taxi sérieux. En outre, ils prennent moins d’une minute à vérifier.
Cherchez le nom de la compagnie, son logo et un numéro de téléphone sur la portière. Vérifiez l’orthographe, car des imitations existent, avec une lettre ou un mot différent. D’ailleurs, dans l’habitacle, la carte du chauffeur doit être visible, avec sa photo. Si un chauffeur sans logo vous propose sa voiture dans la salle d’arrivée, déclinez poliment et dirigez-vous vers la file officielle.
Surveillez le compteur dès les premières secondes. Il doit démarrer à un petit montant, puis augmenter par paliers réguliers. Un chauffeur qui annonce un compteur en panne propose souvent un prix fixe. Dans ce cas, descendez et prenez la voiture suivante. Gardez aussi la carte ouverte sur votre téléphone pour suivre l’itinéraire. Un petit détour arrive avec les sens uniques, et le chauffeur l’explique volontiers.
Demandez un reçu si vous souhaitez un justificatif. Comptez les billets à voix haute et ouvrez la portière avant de payer, pour ne pas laisser votre sac. Les courses par application envoient le reçu par courriel.
Quelques mots de vietnamien font sourire les chauffeurs et simplifient la course. Vous n’avez pas besoin de les prononcer parfaitement. Montrez aussi l’adresse écrite sur votre téléphone, c’est plus sûr.
Pour demander de lancer le compteur, dites « Làm ơn bật đồng hồ ». Ensuite, annoncez votre destination avec « Tôi muốn đi đến », suivi de l’adresse. Sans compteur, demandez le prix avec « Bao nhiêu tiền ? ». Si vous voulez un reçu, dites « Cho tôi xin hóa đơn ». À l’arrivée, « Dừng lại đây » signifie « arrêtez-vous ici ». Pour décliner une offre, dites « Không, cảm ơn », c’est-à-dire « non, merci ». Enfin, « Cảm ơn » veut dire « merci » et conclut bien chaque trajet.
Cette situation reste rare, et elle se règle presque toujours calmement. Un écart de quelques dizaines de milliers de dôngs, soit un ou deux euros, ne justifie pas de gâcher la journée. Voici la marche à suivre si le désaccord est plus net.
D’abord, restez poli et souriant. Une voix qui monte complique tout. Ensuite, montrez votre écran avec le prix attendu ou la capture de l’estimation. Si le compteur dépasse nettement ce montant, prenez en photo la plaque et le numéro du taxi. Réglez ensuite la somme qui vous paraît raisonnable, puis partez.
Si l’écart est important, appelez le numéro de la compagnie inscrit sur la portière. Vous pouvez aussi demander à la réception de l’hôtel de téléphoner pour vous. Les hôtels connaissent bien ces situations et interviennent volontiers. Enfin, si l’ambiance se tend, descendez dans un endroit fréquenté plutôt que de rester dans la voiture.
Le meilleur remède reste la préparation. Prenez une capture d’écran de l’estimation dans l’application, même pour une course en taxi à compteur. Demandez à l’hôtel le prix moyen d’un trajet vers votre destination. Mieux encore, faites réserver le taxi par la réception : c’est l’une des solutions les plus simples et les plus sereines. Gardez enfin la carte de visite de l’hôtel pour la montrer au chauffeur.
Cela arrive à tout le monde, et la plupart des objets se retrouvent. Avec une application, contactez le chauffeur ou le service client depuis l’historique de la course. Avec un taxi à compteur, appelez la compagnie en donnant l’heure, le trajet et le numéro de la voiture. Le reçu ou la capture d’écran de votre trajet facilite la recherche. Votre hôtel peut aussi téléphoner pour vous, ce qui accélère les choses.
Une voiture de quatre places accueille trois adultes avec deux valises moyennes. Pour quatre personnes avec des bagages, choisissez un sept-places. Pour un groupe de cinq, prenez un sept-places ou deux voitures. Les sièges enfants sont rares dans les taxis et les voitures d’application. Avec un jeune enfant, un transfert privé réservé à l’avance, avec siège adapté, est plus confortable.
Vérifiez aussi les ceintures à l’arrière avant de démarrer. Vous trouverez d’autres conseils pour voyager avec de jeunes enfants dans notre itinéraire du Vietnam en famille.
Pour un trajet de plusieurs heures, le taxi à compteur ne convient pas. Il revient cher, et peu de chauffeurs acceptent ces courses. Préférez le train, l’avion ou une voiture avec chauffeur réservée à l’avance. Notre guide train ou avion au Vietnam compare ces options.
Dans nos circuits, un chauffeur privé et un guide francophone vous accompagnent. La question du taxi ne se pose donc plus pour les longs trajets. Il vous reste seulement à choisir votre moyen de transport pour les balades libres en ville.
Le taxi n’est pas toujours le meilleur choix. À Hô Chi Minh-Ville, la première ligne de métro, ouverte fin 2024, relie le centre à l’est de la ville. À Hanoï, plusieurs lignes de métro aérien desservent déjà certains quartiers. Ces trajets sont économiques et évitent les embouteillages.
Les bus urbains fonctionnent aussi, mais ils demandent un peu d’organisation. Quant à la marche, elle reste idéale dans le Vieux Quartier et à Hội An, où les ruelles sont bien plus agréables à pied. Pensez simplement à traverser avec calme : avancez à vitesse régulière, et les scooters vous contourneront.
Aux heures de pointe, la circulation ralentit tout, et les applications affichent des prix plus élevés. Sous une averse tropicale, la demande explose en quelques minutes. Attendez alors dix minutes à l’abri : les voitures reviennent vite. Le soir, dans les petites villes, les voitures d’application sont moins nombreuses. Demandez à l’hôtel ou au restaurant de réserver votre retour.
Pendant le Tết, de nombreux chauffeurs rejoignent leur famille. Réservez alors vos trajets à l’avance, notamment pour l’aéroport. Notre guide du Tết 2027 détaille cette période.
Les voyageuses seules prennent le taxi sans difficulté. Quelques habitudes ajoutent une couche de tranquillité. Partagez votre trajet en direct avec un proche grâce à l’application. Asseyez-vous à l’arrière et vérifiez la plaque avant de monter. Gardez le téléphone chargé, et préférez une voiture d’application ou la file officielle le soir. Si quelque chose vous met mal à l’aise, demandez simplement au chauffeur de s’arrêter dans un lieu éclairé.
Oui, Grab fonctionne dans les grandes villes et les zones touristiques, en anglais. Créez le compte avant le départ avec votre numéro habituel, enregistrez votre carte et utilisez une eSIM ou une SIM locale sur place. Le prix s’affiche avant la réservation, ce qui évite toute négociation.
Les deux fonctionnent. La carte enregistrée dans l’application évite les discussions de monnaie, surtout à l’arrivée. Les taxis à compteur se règlent surtout en espèces, avec de petites coupures de préférence. Le QR code se répand aussi, mais gardez toujours un peu de liquide pour les petits trajets.
À titre indicatif, comptez 250 000 à 400 000 dôngs en voiture d’application ou en taxi à compteur, soit environ 9 à 14 euros. Le bus 86 coûte environ 45 000 dôngs. Le prix varie selon l’heure, la météo et le point de dépose, alors vérifiez-le dans l’application.
Oui, dans la grande majorité des cas. Choisissez une compagnie connue, comme Mai Linh ou Vinasun, ou une application. Vérifiez le compteur dès le départ et suivez le trajet sur votre téléphone. Les désagréments restent rares et se limitent presque toujours à quelques euros de différence.
Remerciez poliment, descendez et prenez la voiture suivante. Un taxi sérieux lance toujours le compteur. Évitez d’accepter un prix forfaitaire proposé dans la rue ou dans le hall d’arrivée. Mieux vaut commander une voiture par application, où le prix s’affiche avant le départ.
Non, le pourboire n’est pas obligatoire. Dans un taxi à compteur, arrondir à la dizaine de milliers de dôngs supérieure est un geste apprécié. Avec une application, vous pouvez ajouter un petit pourboire dans l’application ou en espèces. Un chauffeur serviable, qui aide avec les bagages, mérite un remerciement.
Pour un premier voyage, Grab ou Xanh SM sont les plus simples, car vous connaissez le prix à l’avance. Le taxi à compteur reste pratique pour héler une voiture dans la rue, à condition de choisir une compagnie connue. Gardez les deux options sur votre téléphone.
Oui, avec une eSIM ou une connexion Wi-Fi, mais une connexion mobile reste préférable pour commander dans la rue. Installez l’application avant le départ pour recevoir le code de vérification sur votre numéro habituel. Notre guide de la carte SIM explique comment choisir une eSIM.
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