Vous partez bientôt en vol intérieur au Vietnam ? Une nouvelle règle sur la batterie externe en avion entre en vigueur le 1er juillet 2026. Elle concerne tous les passagers, sans exception. Résultat : mieux vaut la connaître avant de boucler votre valise, surtout si vous voyagez avec un power bank pour vos appareils photo ou votre téléphone. Voici ce qui change, en clair et sans jargon technique.
L’Autorité de l’aviation civile du Vietnam (Cục Hàng không Việt Nam) vient de publier la directive Chỉ thị 3557/CT-CHK, datée du 24 juin 2026. Elle encadre le transport de la batterie externe en avion sur les vols intérieurs. Voici les points essentiels à retenir.
Deux batteries externes maximum par passager. Au-delà, l’excédent reste au sol. Aucune exception n’est prévue, quelle que soit la compagnie.
Uniquement en bagage cabine. Une batterie externe ne peut plus voyager en soute. Il faut donc la garder avec vous, dans votre sac à main ou votre bagage cabine.
Une capacité encadrée en wattheures (Wh). Voici le tableau de référence :
Capacité de la batterie | Autorisation |
Jusqu’à 100 Wh (environ 27 000 mAh) | Transport autorisé sans formalité |
Entre 100 et 160 Wh (environ 27 000 à 43 000 mAh) | Autorisation préalable de la compagnie aérienne obligatoire |
Plus de 160 Wh | Transport généralement refusé |
Pour les batteries au lithium métal (non rechargeables), la teneur en lithium ne doit pas dépasser 2 grammes.
Bon à savoir : certaines pages générales de compagnies aériennes, comme celle de Vietnam Airlines, mentionnent encore jusqu’à 10 batteries externes de moins de 100 Wh. Ce chiffre reflète les règles IATA classiques, antérieures à cette directive, et ne semble pas encore actualisé. Sur un vol intérieur au Vietnam à partir du 1er juillet 2026, c’est bien la limite de 2 batteries qui prévaut, quelle que soit leur capacité. En cas de doute, mieux vaut confirmer directement auprès de votre compagnie avant le départ.
Pour bien préparer votre batterie externe en avion au Vietnam, encore faut-il connaître sa capacité réelle. La plupart des batteries externes affichent leur capacité en mAh, pas en Wh. Pour vérifier si la vôtre respecte la limite, utilisez cette formule : Wh = (mAh ÷ 1000) x V, V étant la tension de la batterie, généralement 3,7 V.
Exemple concret : une batterie de 10 000 mAh à 3,7 V équivaut ainsi à environ 37 Wh, largement sous la limite. Repère utile : 100 Wh correspond à environ 27 000 mAh, et 160 Wh à environ 43 000 mAh.
Une fois à bord, trois règles simples s’appliquent. D’abord, sortez la batterie externe de votre bagage et gardez-la visible, à portée de main. Ensuite, n’utilisez jamais votre power bank pour recharger un téléphone ou un ordinateur pendant le vol. Enfin, ne rechargez jamais la batterie externe elle-même en vol, même via une prise USB de l’avion.
Autre point important : protégez les bornes de votre appareil contre les courts-circuits. Pour cela, gardez l’emballage d’origine, isolez les bornes avec du ruban adhésif, ou glissez chaque batterie dans une pochette individuelle.
Cette directive applique les recommandations 2025-2026 de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). L’objectif est simple : réduire les risques d’incendie liés aux batteries au lithium à bord. Plusieurs incidents ont d’ailleurs été rapportés dans la région ces derniers mois, ce qui explique ce tour de vis, comme le rapporte VietnamPlus. Le Japon a d’ailleurs déjà adopté une règle comparable en avril 2026.
Deux au maximum par passager, et uniquement en bagage cabine, jamais en soute.
Oui, jusqu’à 160 Wh, mais seulement avec l’accord préalable de la compagnie aérienne avant le vol.
Non. La règle interdit d’utiliser la batterie externe pour recharger un autre appareil pendant tout le vol.
La directive vise d’abord les vols intérieurs, mais mieux vaut appliquer les mêmes précautions sur tout trajet, la plupart des compagnies suivant déjà des règles proches.
Depuis le 1er juillet 2026, sur instruction de l’Autorité de l’aviation civile du Vietnam
Regardez sa capacité en mAh, généralement indiquée sur l’appareil, puis appliquez la formule Wh = (mAh ÷ 1000) x 3,7. En dessous de 27 000 mAh environ, vous êtes sous la barre des 100 Wh.
Avant votre prochain vol intérieur, vérifiez donc la capacité de votre batterie externe et gardez-la accessible dans votre bagage cabine. C’est une précaution simple, pour voyager avec votre batterie externe en avion au Vietnam sans mauvaise surprise.
